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      1. 乾冠猴車托輪膠圈,陽泉耐用猴車托繩輪襯套廠家直銷

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        我公司生產的聚氨酯猴車托繩輪襯套膠圈使用材料介紹聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料,它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性。其特點有:1.硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。2.強度高,在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強度和彎曲強的又比塑料高得多。3.耐磨性能好,一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范圍內,約為橡膠的3-5倍。4.耐油性好。聚氨酯彈性體是一種強極性高分子化合物,和非極性礦物油的親和性小,在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。5.耐氧和臭氧性能好。6.吸振性能好,可做減振、緩沖作用。在模具制造業中,替代橡膠及彈簧。7.具有良好的低溫性能。8.耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好,在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。

        聚氨酯猴車輪襯的優勢:1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都合理,可滿足輪襯制作的工藝要求,成品膠的主要性能指標達到了國外同類膠水平。2.制作工藝合理,簡便易行,可保證產品質量的穩定性,技術水平處于國內地位。3.彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保提升機在低溫等惡劣環境下正常運行,更換方便,降低了生產成本,使用壽命長,維修頻率低。4.產品經過使用,效果良好,無論是在承載能力、使用壽命、安裝更換等方面,全部滿足設計要求,得到用戶的一致肯定。5.從聚氨酯輪襯的整體技術水平和經濟效益來說屬于高科技范疇,它的成功制作填補了國內空白,為我國煤炭行業的發展做出了貢獻。

        輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求,成品膠的主要性能指標達到了國外同類膠水平。制作工藝合理,簡便易行,可保證產品質量的穩定性,技術水平處于國內地位。彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好,能夠確保提升機在低溫等惡劣環境下正常運行,更換方便,降低了生產成本,使用壽命長,維修頻率低。產品經過使用,效果良好,無論是在承載能力、使用壽命、安裝更換等方面,全部滿足設計要求,得到用戶的一致肯定。

        猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上,因其具有彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好等優良性能,所以能夠確保猴車在低溫等惡劣環境下正常運行、使其使用壽命長,維修頻率低。猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后,由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行,從而實現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。本廠自產自銷直接供貨給客戶,在保證質量的前提下直接給低的價格給客戶供貨。

        洛陽乾冠生產的猴車輪襯,具有以下優點:1、安裝快捷方便,不需要夾板和緊固件。2、該產品降低驅動輪自重,減輕了拆裝時的勞動強度。3、能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦,不產生火花,有效避免瓦斯爆炸。4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅動輪,增加其使用壽命。所以輪襯在有效的延長設備的使用壽命,同時降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
        猴車輪襯(架空乘人裝置用)200×146×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯175×120×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯175×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯180×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯200×140×70聚氨酯/尼龍猴車輪襯240×180×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯240×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯,礦山猴車配件280×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯296×200×45聚氨酯/尼龍猴車輪襯340×255×58聚氨酯/尼龍猴車輪襯猴車輪襯是我公司的主營產品之一,它是猴車的主要配件,我公司經營的聚氨酯配件有1、摩擦襯墊。在涂鋼絲繩專用摩擦脂的條件下測試,摩擦系數大于0.22,符合一般多繩摩擦式提升機摩擦襯墊專用技術條件。2、提升機天輪、導向輪襯塊。3、各種彈性聯軸器棒肖。4、皮帶機輪襯、猴車輪襯及其它彈性體。

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