宜春耐用猴車托繩輪襯套品質優良,聚氨酯輪襯

宜春耐用猴車托繩輪襯套品質優良,聚氨酯輪襯

洛陽乾冠生產的猴車輪襯，具有以下優點：1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。2、該產品降低驅動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度。3、能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花，有效避免瓦斯爆炸。4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅動輪，增加其使用壽命。所以輪襯在有效的延長設備的使用壽命，同時降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。

我公司擁有豐富的礦山配件生產經驗，產品型號齊全，模具齊備，并可根據您的特殊要求生產各種礦山配件，形狀包括各種斷面形狀、楔形或螺形、單繩槽或多繩槽等，可用于絞車、纜車、猴車驅動滑輪和導向輪等。產品質量優異，生產，歡迎新老顧客選購。我公司生產的礦山配件質量有保證，使用過程中出現任何質量問題公司負全責。

猴車輪襯常用產品規格：直徑280*220*180mm，直徑240*180*50mm，直徑200*146*50mm，直徑175*110*55mm直徑18012050mm，直徑18011055mm，直徑17512050mm等；磨具齊全，可按客戶需求加工訂制任何規格。洛陽乾冠生產的猴車輪襯，具有以下優點：1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。2、該產品降低驅動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度。3、能避免鋼絲繩與驅動輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產生火花。4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅動輪，增加其使用壽命。

猴車用途：猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。對于斜巷軌道同時布置架空乘人裝置的巷道，符合下列要求：（一）架空乘人裝置機頭、機尾點與軌道所運送的設備之間的安全距離不得小于200mm。（二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運輸。（三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時運行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運行時，其運行區間內不得停放任何車輛。

聚氨酯輪襯的耐磨性能是橡膠輪襯的1.5-2倍，回彈性和抗撕裂性能等均比橡膠輪襯好，使用壽命長，是橡膠輪襯的升級和替代產品。猴車輪襯猴車膠圈單托輪輪襯雙托輪輪襯拖繩輪輪襯壓繩輪輪襯驅動輪輪襯尾輪輪襯猴車耐磨輪用途:安裝于猴車輪襯上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費用和工作聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性。其特點有：（1）硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。（2）強度高，在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強度和彎曲強的又比塑料高得多。（3）耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內，約為橡膠的3-5倍。（4）耐油性。聚氨酯彈性體是一種強極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。
猴車輪襯（架空乘人裝置用）200×146×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯175×120×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯175×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯180×110×55聚氨酯/尼龍猴車輪襯200×140×70聚氨酯/尼龍猴車輪襯240×180×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯240×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯，礦山猴車配件280×220×50聚氨酯/尼龍猴車輪襯296×200×45聚氨酯/尼龍猴車輪襯340×255×58聚氨酯/尼龍猴車輪襯猴車輪襯是我公司的主營產品之一，它是猴車的主要配件，我公司經營的聚氨酯配件有1、摩擦襯墊。在涂鋼絲繩專用摩擦脂的條件下測試，摩擦系數大于0.22，符合一般多繩摩擦式提升機摩擦襯墊專用技術條件。2、提升機天輪、導向輪襯塊。3、各種彈性聯軸器棒肖。4、皮帶機輪襯、猴車輪襯及其它彈性體。