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        乾冠礦機猴車抱鎖器,聊城固定式猴車抱索器設計合理

        更新時間:2020-09-05 信息編號:e2j1se6c4b2b1
        固定式猴車抱索器圖
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        • 110.00 元

        • 乾冠礦機

        • 營口乾冠礦機固定式猴車抱索器,婁底固定式猴車抱索器,晉城固定式猴車抱索器,沈陽乾冠礦機固定式猴車抱索器

        詳情介紹

        聯系方式
        產品別名
        固定式猴車抱索器,鋼絲繩索道抱索器,猴車抱鎖器,猴車索道索頭
        面向地區
        全國

        乾冠礦機猴車抱鎖器,聊城固定式猴車抱索器設計合理

        本實用新型具有的有益效果是:一是能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩,使索道既能運送人員,又能運送貨物,二是使吊車不受傾角的限制,吊座總能保持鉛錘狀態。

        《固定抱索器架空乘人裝置技術條件》MT873-2000,此標準僅適用于固定抱索器,且制訂標準較早,安全保護的項目少、技術要求較低。1概述煤礦固定抱索器架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運輸設備,是煤礦斜井和平巷運送人員上下的專用工具。它主要由驅動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送效率高、一次性投資低等特點。是一種新型的現代化礦山人員輸送設備。使用環境條件1.1.1工作條件:1.1.1.1隔爆型乘人裝置工作時,周圍空氣中的瓦斯、煤塵等不應超過《煤礦安全規程》中規定的濃度。1.1.1.2乘人裝置應安裝在空氣溫度0℃~40℃、相對濕度不大于85%(環境溫度為20℃±5℃時),海拔高度不超過1000m的巷道內,應能防止液體浸入電器內部,無劇烈震動、顛簸,無腐蝕性氣體的環境中工作。1.1.1.3當海拔高度超過1000m時,需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降,選用的電氣設備應根據制造廠和用戶的協議進行設計或使用。2產品型號及基本性能參數2.1型號產品型號編制方法按下面要求執行:RJ修改序號:帶轉彎為W驅動方式:變頻調速為P,直流調速為Z,液壓調速為U,開關磁阻為D,交流電機不注張緊方式:液壓張緊為(Y),重錘張緊不注補充參數:大適應傾角,單位為度(°)/大運輸距離,單位為米(m)主參數:驅動功率,單位為千瓦(KW)制動方式:液壓站為Z,電液制動器為Y,氣動為Q乘人裝置類別:雙向活動抱索器為(H),雙向大坡度可摘掛抱索器(K),雙向固定抱索器不注,單向活動抱索器(DH),單向大坡度可摘掛抱索器(DK),單向固定抱索器(D)產品類型:架空乘人裝置示例:采用機械傳動,電力液壓制動和重錘張緊,大適用傾角22°,大運輸距離500m,驅動功率為30KW的煤礦固定抱索器架空乘人裝置:RJY30-22/500。2.2基本性能參數見表1。型號單位RJY30-22/500大適應工作坡度度22°大適應工作距離m500電機型號/YB2-225M-6電機轉速轉/分鐘980驅動電機功率KW30減速器型號/TPS250-63-3F制動器型號/YWZB-300/45運輸速度m/s0.96鋼絲繩直徑mm21.5鋼絲繩大牽引力KN15.2鋼絲繩破斷拉力KN266驅動輪直徑mm1200尾輪直徑mm1200尾輪大預張力KN32.7尾輪小預張力KN21.8尾輪張緊大行程m7大輸出效率人/每小時345同時乘坐人數人150系統電壓V380/660尾輪張緊形式/重錘機械式吊椅間距m10托輪間距m83工作原理煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經設有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩作無極循環運行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產生機械自鎖,鎖緊后在運行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實現輸送礦工的目的。

        產品介紹礦用索道(架空乘人裝置)主要用于礦井斜巷,平巷運送人員,其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置,采用架空的無極循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊,沿途依托繩輪支撐,以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。礦用索道主要由驅動裝置,尾輪及張緊裝置、乘人部分、鋼絲繩、托(壓)輪部分、電控部分及綜合保護裝置組成。驅動裝置礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅動輪、機架組成。電動機采用防爆型電機;減速器主要采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器,該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動平穩、噪聲低,輸出軸有自鎖功能等特點;制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器;驅動輪采用鑄鋼件,其襯塊采用進口的高分子材料K-25,該材料抗靜電,耐磨損、摩擦系數大,是好的摩擦輪襯塊材料。尾輪及張緊裝置尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導向作用,并能自動調節動載鋼絲繩的張力,以滿足驅動輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動調節尾輪和拉緊重錘位置,使運載鋼絲繩受力均勻、牽引平穩。乘人部分乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計,造型美觀、強度、剛度可靠,乘座舒適安全,人員上下方便。另外,還配有專門運送傷員的救護病床。抱索器是索道關鍵部件之一,各類抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。抱索器分為:固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器,該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力,又能保持兩者之間有一定的彈性余量。

        洛陽乾冠礦山機械設備有限公司

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